Nu er steeds meer elektrische auto's verschijnen bij particulieren, in appartementsgebouwen en bij bedrijven, wordt het steeds belangrijker dat het laden van auto's het elektriciteitsnet niet overbelast. Hierbij helpt lastverdeling, ook wel dynamische lastregeling genoemd.
Wat betekent het precies?
Lastverdeling is een functie die het totale stroomverbruik van een bepaald gebouw bewaakt en het vermogen van de EV-lader(s) daarop aanpast. Het doel is dat het laden de belastbaarheid van het net of de hoofdzekering niet overschrijdt.
Hoe werkt het?
Een sensor of energiemanagementmodule bewaakt hoeveel energie het huishouden of gebouw op dat moment gebruikt (bijvoorbeeld of de oven, airco of wasmachine aanstaat). Als er weinig vrije capaciteit beschikbaar is, verlaagt de EV-lader automatisch het laadvermogen – bijvoorbeeld door slechts met 3 kW te laden in plaats van 11 kW. Zodra andere verbruikers stoppen, krijgt de lader het hogere vermogen weer terug.
Waarom is dit belangrijk?
- Overbelasting en het uitschakelen van de zekering kunnen worden voorkomen
- Geen dure netuitbreiding nodig
- Meerdere EV-laders kunnen tegelijk werken – bijvoorbeeld in een appartementsgebouw of op een bedrijfsparkeerterrein
- Ook te gebruiken in combinatie met zonnepanelen
Welke types zijn er?
-
Statische lastverdeling: regelt op basis van een vooraf ingestelde vermogenslimiet
Dynamische lastregeling: reageert op basis van realtime verbruiksbewaking
