Beaucoup n'y pensent pas de prime abord, mais la recharge d'une voiture électrique nécessite une quantité importante d'électricité. C'est pourquoi la capacité de charge du réseau électrique domestique est un facteur clé avant d'installer un chargeur EV.
Étude préalable nécessaire :
Avant l'installation du chargeur, une visite sur place par un électricien est absolument nécessaire. Elle permet de déterminer quelle charge le réseau domestique peut supporter, s'il existe une capacité libre suffisante et quel type de chargeur peut être installé.
Nombre de phases :
Les chargeurs plus simples, de 3,7 ou 7,4 kW, fonctionnent sur un système monophasé. Les types plus puissants, de 11 ou 22 kW, nécessitent déjà un raccordement triphasé, que tous les foyers ne peuvent pas fournir – dans ce cas, une mise à niveau ou une extension peut être nécessaire.
Répartition de charge (load balancing) :
Les chargeurs modernes peuvent réguler dynamiquement la puissance de recharge en fonction de la quantité d'électricité consommée par le foyer à un moment donné. Cela permet d'éviter les surcharges, les déclenchements ou les problèmes de fusibles.
Autorisation :
Au-delà d'une certaine puissance, l'accord du fournisseur peut également être nécessaire. Il est conseillé d'en discuter au préalable avec l'installateur.
