À mesure que de plus en plus de voitures électriques apparaissent dans les foyers, les copropriétés et les entreprises, il devient de plus en plus important que la recharge des voitures ne surcharge pas le réseau électrique. C'est là qu'intervient la répartition de charge, également appelée régulation dynamique de charge.
Que signifie-t-elle exactement ?
La répartition de charge est une fonction qui surveille la consommation électrique totale d'un bâtiment donné et ajuste en conséquence la puissance du ou des chargeurs EV. L'objectif est que la recharge ne dépasse pas la capacité de charge du réseau ou du disjoncteur principal.
Comment cela fonctionne-t-il ?
Un capteur ou un module de gestion de l'énergie surveille la quantité d'énergie actuellement utilisée par le foyer ou le bâtiment (par exemple si le four, la climatisation ou le lave-linge fonctionnent). S'il reste peu de capacité disponible, le chargeur EV réduit automatiquement la puissance de recharge – par exemple, il recharge à seulement 3 kW au lieu de 11 kW. Lorsque d'autres appareils s'arrêtent, le chargeur retrouve sa puissance plus élevée.
Pourquoi est-ce important ?
- Cela permet d'éviter la surcharge et le déclenchement du disjoncteur
- Aucune extension coûteuse du réseau n'est nécessaire
- Plusieurs chargeurs EV peuvent fonctionner en parallèle – par exemple dans une copropriété ou un parking d'entreprise
- Peut également être utilisé avec des systèmes solaires
Quels sont les types existants ?
-
Répartition de charge statique: régule en fonction d'une limite de puissance prédéfinie
Régulation dynamique de charge: réagit en fonction d'une surveillance de la consommation en temps réel
