Vier gasten komen ieder met een elektrische auto aan en vertrekken de volgende ochtend weer. Ook één laadpunt met een hoog vermogen kan in een nacht veel energie leveren, maar dan moet iemand tussendoor de auto's wisselen. Het aantal aansluitpunten bepaalt dus mede het comfort voor de gasten.
Tijdens een lang verblijf is er tijd om de beschikbare laadcapaciteit over de auto's te verdelen. Kunnen gasten op hun eigen plaats aansluiten, dan kan een goed ontworpen systeem een deel van de afstemming rond nachtelijke autowissels overnemen.
Begin bij wat er 's morgens nodig is
In ons voorbeeld krijgt elk van de vier auto's, gemeten bij het laadpunt, 25 kWh energie. De gasten blijven tien uur. Dat is in totaal 100 kWh en komt over de hele periode neer op een gemiddeld totaalvermogen van 10 kW.
Dat gemiddelde is nog geen elektrische dimensionering: bij het ontwerp tellen ook aankomsttijden, het laadvermogen dat de auto's kunnen opnemen, de fasen en de andere verbruikers in het gebouw mee. Wel helpt het om de laadbehoefte van de gasten als uitgangspunt te nemen.
De nominale maxima van vier apparaten optellen beschrijft deze nacht evenmin. De ontwerper moet beoordelen hoe de werkelijke behoefte binnen de beschikbare tijd past.
Met één laadpunt moeten ook de auto's worden gewisseld
Als één auto voortdurend met 11 kW laadt, kan de 25 kWh uit het voorbeeld in theorie in ongeveer 2 uur en 16 minuten worden geleverd. Vier auto's achter elkaar zouden aan hetzelfde punt ongeveer 9 uur en 5 minuten nodig hebben, nog zonder de tijd voor het wisselen.
Op papier past dat binnen tien uur. Daarvoor moeten echter drie autowissels worden georganiseerd. De eerste gast moet op het juiste moment de plaats vrijmaken en de volgende moet zijn auto er neerzetten. Loopt een wissel uit, dan houden de anderen minder tijd over.
Dit voorbeeld is geen echte meting en rekent met constant vermogen. Het laat zien dat de hoeveelheid energie en het gemak van de dienstverlening twee samenhangende ontwerpvragen zijn.
Met meerdere punten hoeft de gast maar één keer te parkeren
Met vier aansluitpunten kunnen alle vier de auto's op hun plaats blijven staan. Het systeem kan het beschikbare vermogen onder hen verdelen, zodat de dienstverlening niet afhankelijk is van drie nachtelijke autowissels.
In gedeelde systemen beheert de Zaptec Pro ook de verdeling van de belasting over laadpunten en het gebruik van de fasen (Zaptec Pro). Volgens de gebruikershandleiding van de fabrikant hangt de stroom per laadpunt af van de grenzen van de installatie en van het aantal apparaten dat op dat moment laadt (gebruikershandleiding van de Pro).
Het gemiddelde van 10 kW in het voorbeeld betekent niet dat vier auto's voortdurend met hetzelfde vermogen laden. De werkelijke verdeling hangt af van het systeem en de mogelijkheden van de auto's. Het doel is dat de geplande energie binnen de verblijfsduur over de vier auto's kan worden verdeeld.
Ook het avondbedrijf van de accommodatie telt mee
Wanneer de gasten aankomen, kunnen tegelijk de keuken, warmwatervoorziening, verwarming of wellnessvoorzieningen in gebruik zijn. Ook die kunnen dezelfde elektrische aansluiting als de laadpunten belasten. Stem het laadplan daarom af op de hele locatie.
Geef bij de inventarisatie naast het aantal gasten ook aan wanneer zij doorgaans aankomen en weer vertrekken. Een auto die laat op de avond arriveert en vroeg in de ochtend vertrekt heeft een ander tijdvenster dan een auto die van 's middags tot de volgende middag blijft staan.
Vertel de gast alleen wat daadwerkelijk voor de dienst geldt: welk laadpunt er is, hoe het vermogen wordt verdeeld en of je een bepaalde hoeveelheid energie toezegt. Zonder het systeemontwerp en de auto te kennen is het niet verstandig een volle accu te beloven.
Houd het starten bij de receptie eenvoudig
In ons voorbeeld wijst de receptie bij aankomst een laadplek toe, overhandigt de gebruiksvoorwaarden en laat zien hoe het laden start. Is identificatie nodig, koppel die dan aan de gast of aan de voor deze persoon toegewezen toegang.
De handleiding van de Pro behandelt zowel identificatie met een kaart als starten via een externe beheerder. Laat de gekozen methode aansluiten op de dagelijkse werkwijze van de accommodatie. Informeer de gast vooraf over de prijs, eventuele parkeervoorwaarden en waar hulp beschikbaar is.
De ingebouwde MID-meter van de momenteel aangeboden Pro meet het verbruik; de gekozen dienst verzorgt de verrekening en betaling. Richt het proces zo in dat medewerkers bij het uitchecken de laadsessie van de gast kunnen terugvinden. Lokale voorwaarden voor facturatie en exploitatie moeten afzonderlijk worden vastgesteld.
Test vóór de opening een volledige gastaankomst
Laat een collega parkeren alsof die voor het eerst op de locatie komt. Laat die persoon de plek vinden, de voorwaarden lezen, het laden starten en daarna om hulp vragen. Laat de receptie vervolgens de sessie en de voor verrekening benodigde gegevens opzoeken.
Controleer de verbinding op de plaats van de laadpunten. Werkende wifi bij de receptie betekent nog niet dat het laadpunt op het parkeerterrein goed verbonden is. Zaptec specificeert netwerkvereisten voor de verschillende apparaten (netwerkhandleiding).
Bij een zo opgeleverd systeem past het laden in het verblijf. De gast parkeert eenmaal, kent de voorwaarden en kan vertrouwen op een vooraf ontworpen werkwijze van de accommodatie.
Plan je laadmogelijkheden voor gasten bij je accommodatie?
Beschrijf op de contactpagina kort de indeling van het parkeerterrein en vermeld hoeveel elektrische auto's tegelijk kunnen aankomen en hoelang gasten doorgaans blijven. Geef ook aan of er een plattegrond beschikbaar is, zodat we die later zo nodig kunnen bespreken. Op basis daarvan kunnen we bespreken welk Zaptec Pro-systeem bij de behoefte van je gasten past.
